نیویورک از شما برای بهبود طراحی و قوانین ناهار در فضای باز کمک می خواهد


نزدیک به 12000 رستوران در برنامه رستوران های باز شهر شرکت کرده اند ، ابتکاری برای افتتاح برنامه خیابان های باز که به رستوران ها و کافه ها اجازه می دهد از فضای باز برای صرف غذا در فضای باز استفاده کنند. در حالی که اکثر نیویورکی ها تغییرات چشم انداز شهری ما را با آغوش باز درک می کردند- یک نظرسنجی نشان داد که دو سوم مردم نیویورک معتقدند که شهر “درست بود وقتی خیابانهای خود را به روی اتومبیل ها بست و آنها را برای عابران پیاده و رستورانها باز کرد.”- من معتقدم هنوز فضای زیادی برای بهبود وجود دارد. و با خیابانهای باز و شاخه های مختلف که به بخشهای دائمی چشم انداز نیویورک تبدیل می شوند ، شهر دقیقاً روی آن کار می کند.

دپارتمان توسعه شهری (DCP) و دپارتمان حمل و نقل (DOT) این هفته اعلام کردند که برای بهبود طراحی و مقررات مربوط به غذاخوری های دائمی در فضای باز ، یک فرایند مشارکت اجتماعی را آغاز کرده اند.

هانک گاتمن ، کمیسر DOT گفت: “رستوران های باز نه تنها به نجات صنعت رستوران های مشهور نیویورک در جهان کمک کرده اند ، بلکه نشان داده اند که چگونه می توانیم به طور پویا در چشم انداز خیابان خود تجدید نظر کنیم.” “توسعه دستورالعمل های طراحی تضمین می کند که این برنامه فوق العاده می تواند به یک قسمت دائمی شهر ما تبدیل شود و رستوران ها را در جوامع ما ایمن می کند تا این برنامه به پیشرفت خود ادامه دهد.”

در حالی که رستوران های باز با دستور اضطراری شهردار بیل دی بلاسیو در سال 2020 در بحبوحه همه گیری تصویب شد – شهردار گفت که این برنامه به نجات حدود 100000 شغل کمک کرده است – اکنون شهر و قانونگذار با دائمی کردن این چالش مقابله می کنند. این شامل یک اصلاح در متن منطقه بندی است که توسط بسیاری از رستوران داران پشتیبانی می شود (اکنون در معرض دید عموم قرار گرفته است) ، که محدودیت های جغرافیایی مکان کافه های پیاده رو را حذف می کند.

همانطور که DOT ​​بیان کرد ، ورودی عمومی تلاشی است برای تعیین چگونگی “ادغام این تاسیسات جدید در محیط پیچیده خیابانهای نیویورک”. این اطلاعات از طریق میزگردهای شخصی و از راه دور طی شش ماه آینده ارائه می شود – برنامه ای از این فعالیتها در وب سایت DOT و NYC Engage فهرست خواهد شد – با تکمیل توصیه های طراحی جدید تا بهار 2022.

جادونیس رودریگز ، عضو شورا ، رئیس کمیته حمل و نقل گفت: “موفقیت این برنامه باید ما را به ادامه کاوش و گسترش ابتکاراتی که به نیویورکی ها در بازگرداندن خیابان های خود کمک می کند ، ادامه دهد.” “امیدوارم بتوانیم به بحث در مورد نحوه بهبود برنامه رستوران در فضای باز ادامه دهیم. ما باید اطمینان حاصل کنیم که ارتباطات لازم را با مشاغل کوچک واقع در مناطق خارجی برقرار می کنیم.”

بیشتر بخوانید: شهردار بعدی نیویورک چگونه برنامه خیابان باز ما را بهبود می بخشد؟

البته ، در حال حاضر تعدادی قانون برای غذاخوری در فضای باز وجود دارد – برای عابران پیاده باید جاده ای روشن وجود داشته باشد ، هیچ سازه ای را نمی توان با پیچ و مهره به سوراخ پیاده روی کشید ، هیچ سازه ای نمی تواند درخت را بپوشاند یا لمس کند ، نمی توانید شیرهای آتش نشانی را مسدود کنید. یا علائم خیابان و غیره د. برخی از مردم محلی شکایت کرده اند که ساختمانهای بیرونی بر مسائل مربوط به کیفیت زندگی در محله های آنها تأثیر می گذارد و DOT می گوید قوانین جدید شامل قوانین بیشتری و بودجه جدیدی برای اعمال خواهد بود.

در میان مناطق اصلی که شهر به دنبال بازخورد است – چگونه می توان تعامل ایمن بین بازدیدکنندگان ، رانندگان ، دوچرخه سواران و عابران را به بهترین شکل ارتقا داد. آنها همچنین می خواهند انطباق ADA را افزایش داده و تعداد سکوها و سطح شیب دار را افزایش دهند.

آنها همچنین به دنبال بهبود انواع طرح های مجاز هستند – در حال حاضر انبارها می توانند طیف وسیعی از سبک ها را پوشش دهند ، شامل عناصر مختلف طراحی ، شامل اضافات خطرناک مانند “سقف روی پشت بام” و برخی دیگر – درست روی چشم. مرور برخی از طرح های ناهار خوری در فضای باز برنده جایزه شهر می تواند راهی برای ایجاد ظاهر یا استانداردی یکپارچه برای آنها باشد.

اندرو ریگا ، مدیرعامل اتحادیه مهمان نوازی نیویورک می گوید ، در نهایت ، این مربوط به یافتن تعادل قوانین است که برای خیابان های شهر “استاندارد ، پایدار و متحول کننده” خواهد بود. او به Gothamist گفت: این چیزی نیست که هیچ کس در صنعت بخواهد آن را از دست بدهد: “من از منظر رستوران می دانم که بسیار محبوب و انتقادی است.” و اگر به افرادی که در خارج از منزل در پنج منطقه غذا می خورند اعتقاد دارید ، بسیار محبوب است. “

دیدگاهتان را بنویسید