یک برنامه رادیکال برای احیای قربانی همه گیری سها: اتومبیل ها را بردارید


اگرچه در برخی از مناطق منهتن در ماه های اخیر علائم بهبودی همه گیر نشان داده شده است ، اما هیچ شکی وجود ندارد که شهر دچار فرسودگی اقتصادی طولانی مدت شده و سالها طول می کشد تا برخی از مناطق بهبود یابد. مهمترین آنها – SoHo ، یکی از غنی ترین محله های شهر ، و یک محله تجاری که در ماه های اول همه گیری تبدیل به یک شهر ارواح جن زده شد.

از دست دادن گردشگری بین المللی منجر به تعطیلی بیش از 40 فروشگاه – بیش از 30 درصد از کل مشاغل منطقه – و بیش از یک چهارم دفاتر در حال حاضر خالی است. همانطور که نیویورک تایمز به تازگی بیان کرده است ، “شاید هیچ منطقه تجاری در شهر آمریکا که بیشترین آسیب را از ویرانی مالی همه گیری دیده است ، بیشتر آسیب نبیند.” اما برخی از گروه های محلی آن را فرصتی منحصر به فرد برای بازنگری در محله می دانند تا هم مرمت آن آغاز شود و هم در سال های آینده به آن رونق بخشیده و فضای بیشتری برای عابران پیاده برای مردم محلی و گردشگران در بر گیرد.

BID از ابتکار عمل SoHo Broadway ، که بخشی از قلمرو ، از جمله برادوی بین هوستون و کانال را در بر می گیرد ، یک طرح “دید عمومی” (همراه با طرح ها و استراتژی های خیابان کارپ) را پیشنهاد می کند که باعث کاهش ترافیک محله و تبدیل آن به یک بخش می شود. از برادوی به مسیر پیاده روی ، اتوبوس و دوچرخه سواری ؛ افزایش فضای پیاده رو و امکانات رفاهی پیاده (از جمله صندلی) در امتداد برادوی و خیابان بروم. و ایجاد میدانهای عمومی در امتداد خیابان پرینس و خیابان هوارد.

به گفته مدیر اجرایی ابتکار SoHo Broadway ، از برادوی خواسته می شود که ترافیک زیادی را انجام دهد – از تونل هلند ، وسایل نقلیه محلی ، تحویل ، اتوبوس و بقیه. بنابراین ، این طرح بر تغییر مسیر ترافیک غیر محلی در امتداد حاشیه “فوق بلوک” ، که SoHo ، NoLita و Little Italy است ، استوار است.

دیکوس گفت: “ابر بلوک های اطراف برای این حرکت طراحی شده اند ، اما محله های فوق بلوک محله های محلی هستند.” “خیابان پرنس یک خیابان یک خط است. برادوی یک خیابان یک خط است. آنها برای ترافیک منطقه ای طراحی نشده اند که باید به مرکز شهر ، مرکز شهر یا شهر منتقل شود. و فیلتر کردن این ترافیک ، که ما فکر می کنیم قابل اعتماد است با رویکرد ، ما می توانیم در منطقه خود در نزدیکی برادوی فضاهای عمومی فوق العاده ای ایجاد کنیم که برخی از مشکلات طولانی مدت مربوط به ازدحام ، ازدحام در پیاده روها و عملیات تجاری را حل می کند. “

تجسم کنید که چگونه ترافیک به “فوق بلوک” هدایت می شود

فلش

تجسم کنید که چگونه ترافیک به “فوق بلوک” هدایت می شود

ابتکار SoHo Broadway

یکی از مدلهای طرح آنها منطقه ای در برادوی نزدیک و بالای خیابان 23 در منهتن بود ، جایی که شهر ترافیک را منحرف می کرد: “اگر اکنون به خیابان 23 بروید ، در شمال و جنوب خیابان 23 ، واقعاً عابران پیاده بزرگی بوده اند که بیشتر از آن استفاده می کنند. “خیابان های باز” برنامه ریزی کرده و منطقه ای ایجاد کنید “.

این طرح در حال حاضر از رئیس منطقه منهتن ، گیل بروئر ، پشتیبانی می کند ، که می گوید “این پروژه های دوراندیشی است که محله SoHo Broadway همیشه به آن احتیاج دارد ، اما هنگامی که بهبودی ما پس از همه گیری آغاز می شود ، بسیار مهم است.”

دیجی ویلیامز ، سرپرست توسعه تجارت در Boxed ، یک فروشگاه آنلاین با دو دفتر در SoHo ، نیز معتقد است که این طرح می تواند به تسریع احیای تجارت در این محله کمک کند: “ما زمان زیادی را صرف فکر کردن در مورد محل دفاترمان می کنیم. رشد می کند – این محله ای است که مردم می خواهند به آنجا بروند ، و فروشندگان و شرکای تجاری ما -؟ ” “ما به همین دلیل در هشت سال گذشته در SoHo بوده ایم. برای من ، برنامه Vision می گوید جایی است که ما می توانیم در آن بمانیم ، جایی که مردم مفتخر هستند به آن خانه می گویند ، جایی که مردم می توانند کار کنند اما سپس می روند . »خیابان ها و از وقت گذرانی در تعطیلات لذت ببرید.

تجسم دید SoHo BID برای برادوی بین هوستون و کانال

تجسم دید SoHo BID برای برادوی بین هوستون و کانال

فلش

تجسم دید SoHo BID برای برادوی بین هوستون و کانال

ابتکار SoHo Broadway

پیدایش این طرح با انتشار گزارش Envision SoHo / NoHo آغاز شد ، که تعدادی از مسائل مربوط به کیفیت زندگی را مشخص کرد که باید در سال 2019 مورد توجه قرار گیرد.

سپس در دوران همه گیری ، هنگامی که مغازه ها بسته شدند و مردم در خانه ماندند ، “ما از این لحظه استفاده کردیم تا عمیقا در مورد مشکلاتی که در گزارش Envision SoHo / NoHo مشخص شده اند فکر کنیم: کمبود فضای سبز ، نبود فضای باز” .. این شهر با استفاده از فضای عمومی و پتانسیل تحول آفرین آن لحظه ، واقعاً از طریق ظهور خیابان های باز ، به مبارزه واقعی پرداخت. “یک فرصت بسیار منحصر به فرد برای قرار دادن محله بر روی زمین محکم برای رشد پایدار در آینده ، از طریق بهبود و فراتر از آن ، وجود داشت.”

این طرح علاوه بر پرداختن به ترافیک و عابران پیاده ، فرصت های جدیدی را برای ایجاد امکانات رفاهی در محله ایجاد می کند که “تاریخ فرهنگی غنی آن ، به ویژه در هنرها” را تکمیل می کند. با در اختیار گرفتن این پارکینگ ها و فراهم آوردن امکانات رفاهی ، این فرصت را ایجاد می کند تا هنر جامعه را به محله “و من از این بابت بسیار خوشحالم. من فکر می کنم انجام این کار سخت است و فرصتی عالی برای ادای احترام به تاریخ فرهنگی غنی SoHo ایجاد می کند.”

دیکوس خاطرنشان کرد که این طرح مستقل از تلاش های شهر برای بازسازی SoHo و NoHo ، مناطقی که از اوایل دهه 1970 بازسازی عمده ای نداشته اند ، تهیه شده است. دولت دو بلاسیو به دنبال افزودن هزاران آپارتمان جدید ، از جمله صدها واحد مسکونی مقرون به صرفه ، در منطقه ای عمدتا سفیدپوست (طبق آخرین سرشماری 80 درصد سفیدپوستان) است و اجاره خانه ها حدود 60 درصد بیشتر از متوسط ​​منهتن است.

تجسم خیابان بروم

تجسم خیابان بروم

فلش

تجسم خیابان بروم

ابتکار SoHo Broadway

همانطور که انتظار می رفت ، طرح بازسازی با واکنش برخی از مردم محلی مواجه شد که می خواهند محله را همانطور که هست حفظ کنند و مشخص نیست که این طرح که ماه هاست توسط شهر مورد بررسی قرار گرفته است ، از حمایت کافی از سوی شورای شهر برخوردار است یا خیر. اما در هر صورت ، دیکوس گفت که چشم انداز آنها از SoHo ، که حتی قبل از اعلام توسعه مجدد شهر آغاز شده بود ، “اگر این تغییرات محقق شود” این تغییرات را ستایش می کند.

با این حال ، از مقاومت برخی افراد در برابر تغییر نمی توان جلوگیری کرد ، چه ساکنان طولانی مدت با آسمان خراش ها روبرو شده اند و چه رانندگانی که تمایلی به واگذاری پارکینگ ندارند. این یک واقعیت است که هر گروهی که سعی در تجدید نظر در استفاده از فضای عمومی داشته باشد ، با آن روبرو خواهد شد و منجر به نزاع در محله های سراسر شهر شده است ، خواه در مورد ناهارهای بیرونی یا در مورد خیابانهای “کثیف” باز.

دیکوس گفت: “من فکر می کنم تغییر همیشه سخت است و دیدگاه های متفاوتی در هر منطقه وجود دارد ، اما هدف این طرح این است که محله را برای همه ، از جمله کسانی که زندگی می کنند ، کار می کنند و از آنجا دیدن می کنند ، بهتر کند.” “وقتی امروز به SoHo می آیید ، اغلب یک ترافیک وجود دارد که ساکنان آن را دوست ندارند. ما از سیگنال شکایت می کنیم ، از بیکاری شکایت می کنیم. بسیاری از شکایات وجود دارد ، درست است؟ برنامه ما رسیدگی به این مسائل است- ما فضای سبز را اضافه می کنیم ، هنر عمومی را اضافه می کنیم ، جریان عابر پیاده بهتری را ایجاد می کنیم. من امیدوارم و خوشبین هستم که همه ذینفعان SoHo از این طرح بیشتر از وضعیت فعلی لذت ببرند. “

ویلیامز ، که شرکت Boxed آن بیش از 100 کارمند در SoHo دارد ، گفت که حیاتی برای آینده محله ، چه تجاری و چه مسکونی ، همچنان در حال رشد است: “من فکر می کنم هر بار که چیز جدیدی ارائه می دهید ، مردم کمی می ترسند” ، ” او گفت. “مردم از تغییر می ترسند ، اما اگر شما تغییر نکنید ، در نهایت عقب می افتید. نحوه خرید ، کار و زندگی مردم در حال تکامل است و من هیجان زده هستم که ببینم SoHo در مورد چه چیزی فکر می کند و سعی می کند زیرا اگر این کار را نکنید ، برمی گردید و عقب می مانید. “

در حال حاضر ، طرح SoHo Broadway به دنبال دریافت بازخورد جامعه در مورد این طرح ، صحبت با شهردار بعدی و معاونین شورای شهر در مورد نحوه ترویج آن و انجام تحقیقات ترافیکی و پارکینگ است. در همین حال ، یک پروژه آزمایشی موقت عمومی با نام مستعار “شاهزاده کوچولو پلازا” شنبه در خیابان پرنس اجرا می شود. این برنامه شنبه ها در خیابان پرینس ، بین برادوی و خیابان مرسر اجرا می شود و به روی ترافیک بسته می شود.

شنبه شب عکس خیابان پرنس دوباره تفسیر شد

شنبه شب خیابان شاهزاده بازسازی شد

فلش

شنبه شب خیابان شاهزاده بازسازی شد

براندون زوویرمن

دیدگاهتان را بنویسید